
現代人常說養一台車就像養一個孩子,若期望愛車時刻維持在最佳的狀態,相關維修和保養作業便是車主們需要多加研究與了解的課題!技術不斷進步、保養事項推陳出新,根據自家汽車車款、考量自身生活環境,自行摸索到合適的保養方式的難易度也越來越高。
中島生活精選三間台中在地好評推薦的專業汽車鍍膜店,並重點介紹各式鍍膜和包膜之間的差異,其中整理鍍膜車體這一項汽車美容服務,讓車主們得以藉由專業師傅,輕鬆且迅速的找尋到最合適的方案,長久維持愛車的亮麗樣貌。

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是在汽車表面上一層透明的保護膜,避免遭受跳石、刮傷和污垢等侵害,有時也被稱為「犀牛皮」。厚度大約 150-200 微米,包膜擁有很高的延展性,所以可直接貼附在車漆表面。其中最特別是包膜膜料的分子會「自動修復」,也就是面對輕微刮傷、割傷的情況,只要透過日曬 / 熱水沖洗,即可回復一定程度的損傷,保持車體平整+光滑,免去以往需要經常拋光的麻煩,特別適合消光色系的車款!
| 重視邊緣包膜,由價格體現技術品質。除了視覺上平整,也避免沖洗時膜料掀起來。 | 細節處理膜料特性,施工過程會注意不要過度延展,並且適度加溫,使其自然貼服而非強硬包覆。 |
汽車鍍膜技術:
鍍膜則是在汽車表面上一層化學藥劑,防護紫外線及化學物質等侵蝕。物理上來說鍍膜厚度更薄,利用石墨烯滲入車漆孔中,乾燥後形成很硬的晶體。因此重點在於「抗氧化+抗腐蝕」,尤其台灣濕氣重又日照強烈,可以有效避免車體變黃、龜裂。另一個重點是車身鍍膜可讓最小數量的灰塵、水珠停在車上,很推薦不喜歡要常常洗車的車主使用。而且鍍膜可以提升一定幅度的顏色飽和度,隨時有一種晶瑩剔透的感受。
| 注重膜料與漆面的融合程度,如果殘留就很難發揮完整效果。 | 測試各種鍍膜反應,確保除了貼合之外,也有優秀防水斑功能。 |
| 項目 | 鍍膜 | 包膜 |
| 防護效果 |
耐輕度刮擦、耐腐蝕、抗紫外線 |
抗石擊、耐刮擦、防污 |
| 缺點 | 無法抵禦石擊、無法改變車色 | 費用高、無法局部修復、需定時保養 |
| 防護壽命 | 約 1-3 年 | 約 3-5 年 |
| 施工時間 | 約半天至一天 | 依店家狀況,約兩至三日 |
| 價格範圍 | 較窄 | 較廣 |
| 適合對象 | 偏向美容保養需求 | 注重實質保護與具外觀改造需求 |

| 車體鍍膜 | 車體包膜 |
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樹脂類鍍膜
入門款汽車鍍膜,為常見鍍膜種類中價格最親民,但硬度和各項耐受度僅為基本表現。
氟素類鍍膜
硬度和各項耐受度較樹脂類鍍膜高,但附著力有限,故耐久性相對欠佳。
石英類鍍膜
有出色的硬度表現及防護力,但對於酸性物質的耐受度較弱,施工技術和需留意事項也較多,故價格較高。
類玻璃纖維素鍍膜
硬度、各項耐受度和抗腐蝕等指標為四大常見鍍膜種類中最佳,相對施工技術門檻與價格也最高。 |
TPU (熱塑性聚氨酯) 較主流的高端價位選擇,擁有強大的韌性、耐黃效果。 PVC (聚氯乙烯) 入門款,壽命短但是顏色豐富,通常用於時時換色的車主。 TPH (進階版 PVC) 價格通常比 TPU 便宜,又能有一定程度的耐磨能力,算是經濟折衷方案。 PET (聚對苯二甲酸乙二酯) 通常是對汽車視覺有特殊用色、高標準的車主使用,色澤質感很高但功能不強。 |
| 特性 | 樹脂類 | 氟素類 | 石英類 | 類玻璃纖維素 |
| 耐腐蝕 | ●● | ●●● | ●●● | ●●●● |
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抵抗環境 |
●● | ●●● | ●●● | ●●●● |
| 硬度 | ●● | ●● | ●●●● | ●●●● |
| 耐久度 | 約 6 個月 | 約 12-18 個月 | 約 12-24 個月 | 約 12-36 個月 |
| 施工難度 | ●● | ●● | ●●●●● | ●●●● |
| 價格 | 約 $6000 起 | 約 $18000 起 | 約 $25000 起 | 約 $35000 起 |

| 汽車 / 車體鍍膜 |
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| 汽車 / 車體包膜 |
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